Britva.Ru

Вопрос к форумчанам-ремнеделам: кто-нибудь имеет практический опыт использования вибрационной шлифмашинки для шлифовки ременной заготовки? Для шлифовки относительно широких (2,5 и 3 дюйма) и толстых ремней будет она полезной?
Сразу оговорюсь, что вопрос касается только качества поверхности после обработки и трудозатрат на сопоставимый результат, в сравнении с ручной работой брусочком с наждачкой. Без сравнения бюджетов, целесообразности на малых объемах и пр.
Под шлифмашинкой подразумеваю вот такого типа устройство: И второй вопрос смежный- про вот такие шлифовальные листы типа губки: для шлифовки ремней (кожи) кто-нибудь пробовал? Вижу в продаже наборы 320, 360 и 1500 грит, для работы по дереву:

Такая "судорога" у меня уже лет много. Но по работе, отделке. Выписывает восьмёрки. Наверное для этого лучше подойдёт ленточная.
Думаю, что можно использовать на первоначальном грубом этапе.
Наждачку беру в автоэмалях.

Мне как раз ленточная показалась самой грубой в работе, для обдирки предназначенной. Плюс абразивы к ней видел только в грубой гритности.
Для тонкой шлифовки ремней еще круглые эксцентриковые теоретически подходят, но там вроде как легче краем наждачки зарыться в кожу. А в плоскошлифовальной машинке наждачка обертывает башмак и ошибиться в подаче сложнее. Но это я в теории рассуждаю, т.к. просто в магазине подержал их в руках и вкл\выкл на холостую)))

судорога (вибрационная ) будет ямы рыть.ленточная самое то. 80 процентов работы это дать ремню плоскость. делаю так :прибиваю ремень за углы к доске, на морду лица распиратор и непременно на улице( ибо пыли нереально)вывожу плоскость.минутное дело. а дома довожу вручную шкурками. после шлифмашины это быстро.

Интересно, спасибо за инфу!
Посмотрел ширину ленты в такой машинке - 75мм и 100мм. Вроде можно одним проходом покрыть даже 3-дюймовый ремень. Или не так?

Оснастка для ленточной шлифмашины как раз для грубых работ по дереву. На эксцентриковую можно найти диски зернистостью до 1000. Я свой ремень из растишки как раз делал за несколько проходов разнозернистыми шлифовальными липучими кругами, но вместо эксцентриковой машинки использовал насадку с липучкой для УШМ Ф125мм. На скоростях 1-2, вполне неплохо получается, но все равно потом мелкой наждачкой из автомагазина вручную нужно будет проходить.
Про губчатые шлифлисты ничего не скажу, опыта нет.
Также можно было бы попробовать использовать полировальную машинку для ЛКП автомобилей - там абразивы бывают намного мельче, но негуманный ценник на них сводит все кажущиеся преимущества на нет.

Да, про автомобильные тоже подумал. Там правда много (или большинство) моделей на сжатом воздухе, не мой случай))
Рассказ про мощную пыль меня озадачил, важный момент, который я изначально не учитывал.

S&T,
Думаю что от твоей машинки не должно быть столько пыли как от ленточной, ну а доводить мелкими шкурками наверное однозначно руками.

В пользу эксцентриковой шлифмашинки с перфорированной подошвой и диском, в этом случае, также плюсуем возможность подключения пылесоса (лучше с отдельным циклонным фильтром). Тогда все будет относительно чисто

Для кожи , не подойдет ни какая.

Так как сам рабочий слой очень тонкий и мягкий, а машинки рассчитаны на работу по твердому предмету. То вы , только убьете ремень.

Но , только если вы не хотите снять внутренний слой, что бы уменьшить толщину ремня.

Да, в итоге решил без машинок пока обойтись. Хотя чуть позже возможно будет оказия и смогу взять напрокат и потестировать))
А творческий зуд был вызван покупкой по случаю пары кусков интересной технической кожи. Судя по заводским склейкам "внахлест клином" с регулярным шагом, это был порезанный на куски большой приводной ремень, шириной 100мм и толщиной 6мм. С невыветриваемым характерным запахом юфтевой кожи. Кожа плотная, но не жесткая, лицевая сторона вполне добротно выделана, обратная - грубая. По фактуре после шлифовки кожа очень похожа на винтажные американские барберские ремни из лошади.

S&T писал(а): ↑

02.10.21, 18:37

Да, в итоге решил без машинок пока обойтись. Хотя чуть позже возможно будет оказия и смогу взять напрокат и потестировать))
А творческий зуд был вызван покупкой по случаю пары кусков интересной технической кожи. Судя по заводским склейкам "внахлест клином" с регулярным шагом, это был порезанный на куски большой приводной ремень, шириной 100мм и толщиной 6мм. С невыветриваемым характерным запахом юфтевой кожи. Кожа плотная, но не жесткая, лицевая сторона вполне добротно выделана, обратная - грубая. По фактуре после шлифовки кожа очень похожа на винтажные американские барберские ремни из лошади.

Всё это пробовали. Кожа хромового и смешанного дубления подходит только в том случае, если ей изначально на заводе создали ровную текстуру. Её уже там прессовали и шлифовали.

У растишки же лицевой слой менее одного милиметра. Его вручную очень легко содрать, а вы про автомат говорите.

Скидывайте фото или в личку пишите. Скорее всего такую техническую кожу я уже пробовал.