Ржа, туды её в качель...

[Crackit]

GScobe

В состав большинства современных модификаторов продуктов коррозии входит фосфорная кислота, но есть и такие, что изготовлены на основе таннина, оксикарбоновых многоосновных кислот и др. (даже цемента!).


Широкое распространение получили преобразователи ржавчины на основе пленкообразующих веществ. Такие составы называются еще преобразующими грунтовками, т.е. грунтовочными преобразователями коррозии (ГПК).

Все составы взаимодействуют с продуктами коррозии по-разному. Поэтому их условно можно разделить на несколько групп:

- грунтовки-модификаторы (образуют основу под лакокрасочный материал);

- стабилизаторы продуктов коррозии (они преобразуют нестабильные гидраты окиси железа в более устойчивые соединения, такие, как магнетит и т.п.);

- преобразователи продуктов коррозии, которые при взаимодействии с металлом оказывают химическое воздействие на ржавчину (превращают ее в малорастворимые соли (фосфаты цинка, железа, бария, марганца и т.п.);


- специальные пенетрационные составы, которые при взаимодействии с продуктами коррозии уплотняют их, т.к. обладают хорошей проникающей способностью (алкидные смолы, растительные масла и др.).

В состав преобразователей ржавчины входят: ингибиторы, биоциды, пигменты, гидрофобизаторы и другие соединения, которые способствуют повышению защитные свойства покрытий. Все преобразователи ржавчины имеют разную вязкость, которая и является определяющим фактором в выборе способа нанесения состава на поверхность металла. Есть очень вязкие модификаторы (типа АПРЛ-2 и др.), а есть жидкие водные растворы (П-1П). В зависимости от консистенции преобразователь ржавчины можно наносить: кистью, распылением, окунанием или струйным обливом.

[Сергей В.]

Ортофосфорная кислота хороша для откисания ржавого топора. Для наших бритвенных целей она не очень подходит, т.к. ПРЕобразует ржавчину в пленку фосфата железа, серого цвета. Окалину же она никак не удаляет. Как были черные пятна, так и останутся, но в дополнение к ним металл станет матового-серого цвета.

Добавлено спустя 10 минут 47 секунд:
Задача реставратора не создание покрытия на металле, а полное удаление окислов с поверхности стали, не затрагивая по возможности сам металл.

[Ernesto]

Насколько я помню из материаловедения, ржа, как плесень. Если ты удалил ее с поверхности, это не значит что ты от нее избавился. Она поражает металл на уровне кристаллической решетки. Если металл окажется в неблагоприятных условиях, то процесс ржавления пойдет по-новой в тех же местах.

Не знаю, насколько хорошо преобразователь подействует проникает в глубину ржавчины. Одна из его основных задач, соединившись с ржавчиной, создать защитный слой, который прекратит доступ кислорода к металлу. Если нанести преобразователь ржавчины, а после счистить получившийся продукт + отполировать металл, ИМХО возможно 2 варианта:
1. Если преобразователь не подействует на ВСЕ слои ржи, то, счистив защитный слой, мы уберем барьер, который будет защищать металл. Т.е. его применение бессмысленно.
2. Если преобразователь проникает на всю глубину ржи, то микрочастицы продукта (ржа + преобразователь) останутся в структуре металла. И непонятный "продукт" останется даже если счистить основную его часть и отполировать.
Возможно это близко к паранойе но, во втором случае, я бы не стал применять преобразователь для бритвы, которой буду пользоваться сам.

Как вариант, можно почистить, отшлифовать и отполировать бритву. После использования просушивать ее и хранить в правильных условиях. Думаю, что результат будет вполне удовлетворительным.

Резюме:
ИМХО, в обоих случаях применение преобразователя не оправдано.
В первом по причине бессмысленности, во втором по причине того, что часть "продукта" останется на бритве.

Для удаления ржавчины лучше применять химический или электро-химический методы (электролиз).

P.S.
Возможно, что за 12 лет мои знания материаловедения несколько под-забылись и кто-то из знатоков в этой области меня поправит.

P.P.S.
Если я окажусь не прав, прошу не пинать ногами сильно

[Сергей В.]

Lis00 прав. В точку.
И главное по полочкам все точки над Й разложил.

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
Жирный плюс. Давай зачетку.

[GScobe]

Crackit спасибо, но меня на гугле не банили )
Вы ссылаетесь на положительный опыт использования преобразователя ржавчины, вот хотелось бы знать, какой именно в вашем случае

[Егор]

Ортофосфат не особо хорош для протравки металлов , ну разве что длительно ... Занудно.... Достал , протёр , положил и так не один день итд итп . Локально преобразователь за подход даст плёнку + преобразует "свежую" ржавчину , и то не на всю глубину . Об этом уже выше писалось . Работаю с ржавчиной каждый день, лучше механического удаления не вижу , в бритвенном деле так точно .
Стрёмно юзать кислоту - попробуйте колой ))) Результат будет 7-8 где-то рядом .

[Ernesto]

А чем вариант с электро-химическим восстановлением не нравится? Хотя он скорее для для Бритв (металлических предметов) с сильными следами ржи, чем для маленьких очагов. С другой стороны, этим способом можно убрать ржу с Бритвы у осевого пина не разбирая бритву.

Берем автомобильный аккумулятор или зарядку от него, готовим электролит (сода стиральная), электрод и подходящую емкость (стеклянную).

Готовим электролит:
В качестве электролита рекомендуют мягкий раствор щелочи (например карбоната натрия, так же известрый как стиральная сода). Найти карбонат натрия найти не просто, его можно получить из бикарбоната натрия (в быту - пищевая сода) посдедсвом нагревания порошка пищевой соды до 150+ градусов. При этой процедуре бикарбонат натрия распадается карбонат натрия, углекислый газ и воду(пар). В общем кладем нужное количество пищевой соды в духовку, делаем ей тепленько и через некотрое время (например 40 мин) получаем стиральную соду. Водяной расствор этой соды на ощупь мылковатый, пальцы скользят друг о друга как намыленные. Рекомендуют пропорцию 1 ст. ложка соды на 3,8-4 литров воды. Выливаем электролит в заранее подготовленную емкость.

Собираем "аппарат"
Погружаем в емкость электрод (электрод во время всего процесса будет интенсивно коррозировать, как что не расчитывайте на его сохранность). Подключаем к Бритве МИНУС (это по-научному будет называться КАТОД), а к электроду - ПЛЮС (АНОД). Главное не перепутать полярность, если не хотите превратить Бритву в кучку ржи. Подключив постоянный ток, наблюдаем газообразование. На катоде у нас выделяется водород, а на аноде - кислород (отсюда и интенсивное окисление-коррозия электрода).

Оставляем все на ночь.

Для профилактики, после проведения "операции", КРАЙНЕ ЖЕЛАТЕЛЬНО обработать ортофосфорной кислотой, или кока-колой.

На месте бывшей ржи образуется атомарное железо (порошок), которое "моментально" ржавеет, его необходимо удалить с поверхности Бритвы. Дальше ее можно шлифовать, полировать и.т.д.
Ну, а дальше, стандартный уход за углеродистый сталью.

ВНИМАНИЕ!
Смесь водорода и кислорода взрывоопасна и называется "гремучим газом", при взрыве образуется водяной пар и вакуум, короче все оч экологически чистенько. Поэтому в операционной не курить и проветривать, чтобы газ не концентрировался.

ВНИМАНИЕ №2
Не использовать в качестве электрода нержавеющую стать, т.к. при электролизе выделяеся побочное соединение - шестивалентный хром, очень нездоровая вещь, токсичная, канцероген.

[Егор]

его необходимо удалить с поверхности Бритвы

Протереть ветошью ?

[Ernesto]

Ветошь все не уберет. Лучше промыть. Как вариант промыть кока-колой, еще лучше, потом подержать в ней какое-то время.

Spoiler

Show

КРАЙНЕ ЖЕЛАТЕЛЬНО обработать ортофосфорной кислотой, или кока-колой.

И смазкой покрыть ОБЯЗАТЕЛЬНО, особенно если дальнейшая обработка будет не сразу, вот прямо сразу. Так как механическая обработка/шлифовка уберет остатки атомарного железа, а полировка, как и воронение, это относительная защита стали от коррозии.

[Tenetnic]

Как вариант промыть кока-колой

Сказки это не чего Коко-кола не убирает пробовал на бампере.
Если ржавчина глубоко не какие преобразователи не помогут.
Ржавчину можно убрать только зачистка и полировка других вариантов просто нет. Если сильно глубоко на бритве, то частое смазывание маслом эти места может только приостановить этот процесс.

[GScobe]

Ортофосфорная кислота работает, пользовал ее неоднократно (НЕ на бритвах). Пробовал как то заменить кока-колой - не то. При стоимости кислоты 12 руб/фуфырь кока-кола смысла не имеет. Особенно хорошо для протравки-очистки меди. Насчет бампера - тут надо комбинировать с мех очисткой, ибо кислота "проедает" только тонкий верхний слой. Поливать махровую ржу бессмысленно.
Эх, была у меня когда то волга с хромированными бамперами, вот там изгалялся
В бритвенном деле применение неочевидно, согласен с Лисом. Потому и спросил. Может какая то методика хитрая. Например локализовывать очаг коррозии пластилином и капать туда фосфорной кислотой. Хороша она тем, что вреда не нанесет, лишнего не разъест.

[Ernesto]

Tenetnic
работает кола, но гораздо медленнее (было бы странно, если бы люди без летального исхода могли писать концентрированную ортофосфорвую кислоту). Необходимо оставить бритву в растворе не некоторое время. Например на ночь. И все будет работать.

Кислота в более-менее сильной концентрации все-таки жестковато для Бритвы.

[Tenetnic]

работает кола, но гораздо медленнее

Она работает точно так же, как и чистая вода, чем сильней трешь тем лучше эффект.

[Олег Бритва]

Она работает точно так же, как и чистая вода

Тебе + за гениально простейшую мысль. Молодец! Я так же думаю.

[afn3163]

Подскажите, как избавиться от каверн и налета наиболее щадящим способом для лезвий. Заранее всем спасибо.

[Олег Бритва]

Каких лезвий?

[afn3163]

На фото.

[Олег Бритва]

А на фото лезвия?

[afn3163]

Олег Бритва посмотри во вложении. Сам фото вижу без проблем. Может переоформить?

[chubatiy]

afn3163, камрад какбы намекает на матчасть
Т.е. не лезвие. Кромка, обушек и т.д.