Britva.Ru

Разговаривал с авторемонтным мастером (с большой буквы), пожаловался на невозможность полного удаления каверн ржавчины, на что получил ц.у. ремонтных технологий (реально применяющихся сегодня):
1). подготовка
2). напыление
3). удаление напыления

итог: , металл, извините за термин, - зашпаклеван металлом, каверн нет!
Каково Ваше мнение?..

Данные по технологии напыления металла.
http://www.dimet.info/pub/dimet_catalog_2006.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Как говорил некто Однокамушкин, все относительно
Метод давно существующий, есть и кучи других методов... Но цена и доступность оборудования вообще не соотносится со стоимостью даже новой бритвы.
Если почитать пр онаносимые покрытия то увидим что наносится совсем не то что нам надо.

С тем же успехом это можно заменить гальваникой - дешево ина коленко реально.
Покрывается лаком (хоть для ногтей ) все кроме места нанесения и гальваникой наращиваем ЛЮБОЙ слой почти любого металла (с хромом проблемы только нынче), потом шлифуем.

Но опять же, надо соотносить стоимость и время действия со стоимостью продукта.

Проблема видится лишь в том что большенство бритв углеродка которая моментально окисляетсся а большенство покрытий нифига не окисляется (даже те что по ссылке на димет)