Britva.Ru

Karangi писал(а):Не знаю как электро..У меня моя "Ласточка" с Космички (ул). набирает 65 км\ч.

У нас один тоже под горку разгонялся — доразгонялся: шелом всмятку и пять рёбер.

Пересели, понимаешь, с горных на шоссеры — что то выпендрёж, что это: каждой лужицы боятся.

Вот получу с Тайваня вилку, соберу найнер, поставлю полноразмерные крылья и буду счастлив.

Был вынужден расстаться с шоссейником - можно попасть в подвал, осенью того года быдлота всех в велоформе и шлемах с рюкзаками за спиной назначила наводчиками.
С детства мечтал ездить на велосипеде с переключением скоростей.
Спецзаказ... у меня был "Спорт"
Мечтал о Colnago Master на оборудке Campagnolo Record

Видел я сегодня этот "Спорт" малиновый. Жаль, советские велики практически не поддаются переделке в современные, а так многие мечтают на катать на советских рамах.

Мне достался "Спорт" с уникальной биографией. На нем не было даже серийного номера, стыковые узлы с причудливым профилем - делалось нелегально по заказу ЗМС за бутылек спирта. А позже пошла рама с вилкой по рукам....

А я вспоминаю КВН. Выходит Галустян во фраке и велосипедках. И накладные икроножные мышцы прут из-под...
-Это Миша. У Миши свой бизнес. Он гоняет велосипеды из Хабаровска в Москву.

Tihohod писал(а):Пересели, понимаешь, с горных на шоссеры — что то выпендрёж, что это: каждой лужицы боятся.

Вот получу с Тайваня вилку, соберу найнер, поставлю полноразмерные крылья и буду счастлив.

Здорово то как. Не думал, что найдутся тут любители найнеров. Я вот на моём больше 57 не мог разогнаться. Но у меня резина тракторы. Полуслики мечтаю купить, дорогие, заразы.

А что за вилка, кстати?

Жёсткая вилка mosso. Одна уже есть, едет вторая.
Сзади полуслик не очень-то нужен, можно слик, лишь бы не кололся.

Мечтаю летать на метле.

Тихоход переделываются советские велы под нынешний обвес. Посмотрите страницу про крокодиловодство та Харьковском велофоруме. У меня старт-шоссе переделан под прямой руль, колеса 28х1,25, шимановская кассета, переключатели более современные, манетки на руль - самые простые шелкалки от шимано, каретку перебрал но не менял, систему оставил стартовскую, заменил рубашки, тросики... Довольно скоростной и легкий вел получился, малой кровью. Брат сейчас гоняет.
Есть особенности в замене каретки под квадрат (резьба несколько другая), вынос руля если есть желание поменять то тоже нужно немного поискать, замена родных тормозов-крабов эт да без серьезных работ со сваркой и прочим только на более продвинутые крабы.
Но оно того стоит.

То то я думал, где твою аватару видел раньше
И тут крокодиловоды с харьковского туриста обитают.
Кстати мой "Спорт в итоге обзавелся клинчерными колесами с кассетой на 8 звезд. От родного там осталось только рама+вилка+рулевые чашки...и всё. Искать надо лучше. Раньше японские товарищи из Shimano выпускали много чего специального и несерийного, что подходило вполне и к советстким лисапеткам, но только тем что спецзаказ.

Просто совпадение) Не зарегестрирован я там. Варианты апгрейда есть. Главное на мой взгляд то, что ради стартовской рамы стоит поиздержаться.
У меня была задача бюджетно построить гибрид. Купил старт на котором уже стояли импортные колеса типа Турист с импортными втулками. Жалею что спецзаказовский баран выкинул...не становились на нем манетки нормально.
Пересаживаюсь с горника сына на свои крокодил и сразу чувствую на сколько быстрый отклик с педалей, насколько быстро набирается скорость, накат...

Вот на этом несовременном уже гибриде MIYATA SportCross езжу в тёплое время года. Колёса на 28", рама хром-молибденовая. Купил 9 лет назад, сразу два замка "Basta" поставил (воруют велики).

Spoiler

Show

Я своё велосипедное детство начинал со "Старт-шоссе", списанного с велотрека. Первый был совсем убитый, а вот второй (тоже списанный) до сих пор жив. Все школьные годы гонял на трековых трубках и по дорогам и по лесу. Намотано было нереальное количество километров.

В детстве на орлёнке лётал. Лет эдак 15 вообще не катался, несколько лет назад переклинило, купил велосипед с 26'' колёсами, продал, попробовал 29", теперь не слезу. Хоть и есть нелюбители найнеров, но я прибалдел от больших колёс.

Тоже смотрю в сторону больших колес. А в чем прелесть 29 дюймов? На сликах или вездеход?

У меня вездеход, но хочу полуслики забахать. По асфальту на них накат хороший, и по оффу ехать можно.

Che писал(а):Тихоход, переделываются советские велы под нынешний обвес.

Переделываются, да. Только переделка занимает многие месяцы, а затраты таковы, что шоссер с рук оказывается вдвое дешевле.

Che писал(а):Довольно скоростной и легкий вел получился, малой кровью.

Верим-верим-верим!
Опиши эту "малую кровь" в "Крокодиловодстве", с интересом почитаем.

Добавлено спустя 6 минут 40 секунд:

zoos писал(а):У меня вездеход, но хочу полуслики забахать. По асфальту на них накат хороший, и по оффу ехать можно.

Были у меня полуслики "автор" 35 мм, легкие, быстрые! ...но вот беда: кололись не реже раза в неделю. Парень продал их мне за 500 рублей за пару, ну а я их просто выбросил.

Добавлено спустя 7 минут 52 секунды:

Che писал(а):в чем прелесть 29 дюймов?

Большие колёса съедают мелкие неровности дороги.
У меня на сити-байке 28,5 дюймов (резина 1,75"); если колёса приспустить до 1,5-2 атмосфер, то и по гравийке на жёсткой вилке нормально ходят.

Первостепенное значение в велосипедном деле - это легкие (дорогие) колеса, рама по размеру. Качественная передняя вилка и амортизационный подседельный штырь ( алюминиевые рамы жесткие), не забываем про достаточное давление воздуха в покрышках. Гидравлические дисковые тормоз а... И будет вам праздник...

А у велосипедиста должны быть сильные руки и крепкая задница. Как ремарка к предыдущему посту.

андрей24 писал(а):Первостепенное значение в велосипедном деле - это легкие (дорогие) колеса, рама по размеру. Качественная передняя вилка и амортизационный подседельный штырь ( алюминиевые рамы жесткие), не забываем про достаточное давление воздуха в покрышках. Гидравлические дисковые тормоз а... И будет вам праздник...

Езжу сейчас на велосипеде с дешевыми 26" колесами. Передняя вилка стальная, подседельный штырь дюралевый с аммортизацией - дурь несусветная. Праздник без конца и края

А дедушка прав. Нужна крепкая задница, физическая выносливость и регулярная езда. А тормоза должны быть исправные.

Аминь.